KTM 1290超级公爵双R版被确认 790被取代或成事实

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德国汽车尾气排放的文件证实，新的KTM?1290?Super?Duke?RR已经在路上，为了增加了更高端的版本加入更加强大的双R车型。

最近几个月来，国外一直在谣传超级公爵的双R版本，因为KTM尚未宣布2021年超级公爵双R版本的任何消息，一直无法证实此事。但是最近德国的排放数据提供了其存在的第一个证据，我们可以预料到，KTM不久将宣布新的超级公爵车型。

新的1290?Super?Duke?RR和Super?Duke?R将进行一些发动机更新，以满足欧洲5标准，同时保持与2020年型号相同的177匹马力输出功率。

排放文件列出了1290?Super?Duke?RR和Super?Duke?R，声称的最大功率输出相同，为132?kW（177?hp）。这与目前的2020?Super?Duke?R的峰值功率要求相同，但排放水平符合欧5要求。有趣的是，尽管具有相同的功率输出，但Super?Duke?RR产生的一氧化碳比Super?Duke?R略多，但碳氢化合物和氮氧化物也更少，这表明发动机或排气系统存在差异，但差异不大。

假设动力总成非常相似，我们可以假设Super?Duke?RR将在Super?Duke?R的其他位置进行一些升级。将悬架升级到WP?Apex?Pro设置是显而易见的变化。我们可以期望使用各种碳纤维钻头和锻造轮毂减轻重量。

1290超级公爵RR不会是唯一即将推出的新车，德国的排放数据还包括新的890?Duke（sans-R）。890?Duke的额定功率为85?kW（114?hp），与890?Duke?R的119?hp相比有所减少，它还将产生功率降低的890?Duke?L车型，以满足欧洲许可证的限制。

当然，这的确提出了一个问题，即这对尚未发布2021版本的790?Duke意味着什么，790实际上已经是890?Duke?R的低规格版本，因此新的2021基本型号890可能标志着790Duke的终结。事实上，之前印度也报道过此事。

通常情况下，KTM会在秋季最大的摩托车展之一上发布1290?Super?Duke?RR，但是疫情让一切都变得不是那么确定，因此我们可能会在明年初期看到正式的公告。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2014年。

摩托车世界在2014年发生了一件非常重大的时间，那就是KTM推出旗舰超级公爵这款超级摩托车，迅速在超级摩托车市场中占据了无可超越的地位。对于很多的摩托车手来说，它就是一种致命的毒药，渴望去驯服它，而在2017年KTM对其又进行了大量的更新，让这辆摩托车更加疯狂，KTM把它称为TheBeast2.0。

KTM一直走在极端外观的边缘，全新大灯采用分体式设计，LED在DRL和主电源上运行，带有油箱扰流板的尖锐设计以及全新的进气口使得车身比其他的车型更具攻击性和精神性，并且粉末涂层的铬、钼、钢格子框架暴露在外，除此几乎没有任何车身面板。尾部是凿子，没有任何尾板，露出更多的可拆卸副车架，排气管带有焊接灼伤，给人以原始的吸引力，单面摆臂看起来很漂亮，并在另一侧露出17英寸橙色压铸轮。

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