国产车里面为什么都提不到海马品牌？

网上有关“国产车里面为什么都提不到海马品牌？”话题很是火热，小编也是针对国产车里面为什么都提不到海马品牌？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

要说到海马，在目前的国内市场中的表现相当的不好。尤其是在自主品牌竞争越来越激烈的时候，海马 汽车 像是没有了精气。旗下的车型，落伍的落伍，就算不落伍的，推出的车型也是十分的杀马特。 咱们想想，如果说买轿车的话，谁还会想起海马车型，其实海马现在旗下有一款产品力相对较好的车型，福美来。只是，海马在营销方面以及产品的造型设计方面并没有跟随主流，导致福美来销量相当的不给力。

此外，就是海马的SUV车型了，在过去的时候，海马S5市场中的表现还说得过去。但现在，S5的销量也是越来越挫。一方面的原因是紧凑型SUV市场本来越来越激烈。另一方面就是，海马S5在产品力上真的是不行了。

当然了，除了上面的。海马在国产车中的地位并不太好的其他原因，在我看来，主要是市场反应缓慢，市场营销滞后。根本没有一款值得我们消费者去考虑或者是选择的一款车型！在这种情况下，你买车的时候，还会考虑海马吗？反正，我是不会的！

主要原因，一是海马本身的不争气；二是海马本身内部的又受海口海马、郑州海马的内耗，总体上造成造成了每况愈下的局面，事实上，它的这种困境还与一汽有关系。

海马的状况也表明，现在中国车市不像几年前，当时市场高速增长，见者有份，谁都可以在里面分一杯羹；现在市场停止增长，是从别人手中抢份额，弱者可能被淘汰，海马有这种危险。

现在大家所记得海马的车型大多数是福美来、普力马和海马S5三款车型。其中，福美来可是当你的“新三样”之一，现在已经泯然众人矣；普力马曾是家用MPV的主力军，现在已经被人遗忘了；海马S5曾有一段时间势头很猛，月销接近万辆，现在也每况愈下。

大家知道海马困境的原因吗？主要是体制，也就是上层建筑、股权架构有问题，这又扯到一汽了，因为海口海马其实全称是叫做一汽海马的，一汽占49%的股份，海马占51%。当年，海马为了取得新车目录，只得挂靠一汽，出让49%的股份，一汽就想躺着分钱，天下哪有这么好做的生意？

摊上一汽真不是什么好事，红旗被一汽做死了，夏利也被做没了，奔腾被整得够呛。在一汽海马中，一汽除了新车目录的贡献外，没有任何贡献可言了；你是老板心里都不爽，凭什么我赚的钱要分一半给一汽？在海口海马的投入就会少很多，自然发展不好，精力转移郑州海马，因为郑州海马是自己100%，不用给一汽分成；郑州海马做不好，那是海马自身能力问题。（鹿鼎记）

一，我有海马普力马车，2011年版1.8升顶配版自动档，七座，裸车10.5万。二，车可以，已用10万公里，大修过，电瓶〈是忘关小灯，亏电，置换380元〉，水箱漏，800元>，刹车片，嗽叭坏了，200元>，空调(缺氟充氟一次，130元，空缩机坏，900元，高压冷气管，200元)，其它追尾，砸，正常。三。原本说二年，兔费升级导航一次，4S店不升，海马400客服根本不起作用，谁能乐意这种服务，海马不是生产死的，是售后服务做死的，是并入一汽后找死的，。

我刚换的海马m6,之前开的是12款速腾，后来又开了段日子k3，其他好车没怎么开过，但是我觉得海马 汽车 确实不错，比速腾动力好，但是比k3费油。车子做工粗糙，其他还可以，海马不会做广告，其实请些水军来没准也不比奇瑞差

海马 汽车 是自主品牌里规模相对较小的一个品牌，但其前身是和马自达技术合作的海南马自达，当前在发动机和整车方面也都有自己成熟的技术，是技术比较全面的一个品牌，但其单品销量没有像其他几个品牌那么大，再加上其广告投放方面一直都相对保守，市场传播的声音相对较小，所以没被经常提起。

海马：不是兄弟无能，只是竞争对手太狡猾了！

我个人总愿意把国内车企分成一二三线，海马虽然也比较冷门，但是我还是把它放在了二线，它并不像销量表现得那么差，只是在过度自我消耗，没能跟上竞争对手的脚步，一步落后，导致步步落后。

海马为什么是二线，不是三线？它当然和一线的比亚迪吉利长城什么的比不了，但是比三线的众泰、猎豹、力帆、汉腾、汉龙什么的要强了许多。我区分二线三线的一个重要标准是：有没有自主研发能力。人家海马的发动机虽然是与国FEV联合研发的，但总也告别了用三菱发动机攒车的阶段，如果不是一线品牌这些车企这么给力的话，海马不至于落到今天这步田地。

海马还是有一定实力的，否则小鹏也不会找它代工，只是和一线品牌尚有差距。

国内车企，营销和技术你总要占一头。

吉利、长安、长城、奇瑞，包括上汽、广汽，人家哪个玩营销都是一把好手。上市什么车基本都能掀起一波热潮。而且它们本身水平也不差。比亚迪算是个另类，那简直就是营销黑洞，但是它技术强啊，强到没朋友的那种，手里俩王四个二，哪怕不会营销，拆单出你也要不起。

比亚迪不用比了，我把一线品牌分为一超多强，比亚迪算是超级水平的，人家提前在新能源布局，这一步领先就步步领先。刚刚奥迪也宣布停止燃油发动机的研发，明眼人都能看出未来的趋势，比亚迪势不可挡。

而一线中“多强”是什么水平？首先，车不差，基本上都有超越他总价为燃油车的实力，然后营销很强，某些拳头产品的确很有市场竞争力。而海马呢？有一说一，造车水平其实不低，最起码不低于同价位合资的水平，但是营销这一块太拉跨了，本身你产品力就没人加强，又不会吆喝，那怎么能卖得好啊？

错过了最佳发展时机，一步没跟上，步步跟不上

在十几年前，所有国产车企都在用三菱发动机造车，都在山寨，都在逆向研发，所以那时候大家基本上都在一个起跑线上。

那时候，比亚迪靠一款山寨花冠的F3，把轿车价位拉低到五六万元左右，一款产品热销，让比亚迪淘到了第一桶金。之后，比亚迪把大部分钱花在了研发上，F3DM横空出世，进而是DM2.0时代的秦、唐，到现在，在新能源领域站稳了脚跟，说是新能源领导者并不为过。

长城除了本身皮卡领域以外，也是一款H6包打天下。外观设计加上不错的品控，那就是街车。长城拿到了这一波造车红利，也非常注重修炼内功。过去说H6油耗高没错，但是现在，2.0T的第三代H6在各方面都不逊于20万价位的合资，油耗也得到了很好的兼顾。F7X百公里加速6.6S，几乎可以成为同级别的标杆产品。现在柠檬平台，混动DHT，早就实现了模块化平台造车。

吉利在轿车领域的帝豪，在SUV领域的博越，奠定了市场地位。在钱包鼓了之后，收购了沃尔沃，打造了自己的豪华子品牌领克。是国产也好，算合资也罢，收购沃尔沃这一步棋算是走对了，不光是品牌形象的提升，技术、管理方面也让吉利受益匪浅。

而海马呢？普力马、S5、S7和福美来也都火过一阵子。可是后继乏力，没能跟上前面几个一线品牌的脚步，内耗太严重了。没能像比亚迪那样实现技术转型，也没有品牌包装。别的品牌提升了，而海马依旧还在原地踏步。

说海马没有进步也委屈它了，进步也是有的，只是——还是那句话，竞争对手太快了。

像是海马的深蓝动力1.6T发动机，有195马力，最大扭矩293牛米，而且在1500转就能爆发出来，横向对比的话，从纸面数据来看，是不逊于奇瑞1.6T的，甚至动力表现更好，搭载6AT变速箱，产品力并不算差。但是营销层面，品控层面，都是海马的弱项。

什么行业都是一样，都有一个优势积累的问题，比亚迪赚到钱了，能和奔驰合资，丰田也主动找上门来，它可以挖奥迪的设计师，奔驰的底盘专家，所以有短板也能很快补齐。它有钱可以建各种研发中心，各种实验室，碰撞试验、风洞试验，高低温极端测试，从而让车辆的安全性、风阻、耐久度等都有保障。而海马，至少在这方面已经落后了不止一步了，所以只能游走于市场边缘，在某一地深耕，或者打低价市场，捡捡低价位低利润的渣子。

另外，销量萎靡，导致的就是4S店少，车辆后续的维护保养成问题。这也是一步跟不上，步步跟不上的体现。现在海马走电商直销模式，直销没问题，但是售后就有问题了，这也是我不推荐海马的主要原因，海马质量也没有爆出集中问题，造车水平也不低，只是竞争对手太强，我们有更好的选择。

追其原因是工人素质。 科技 再发达、技术含量越高越需要高技术高素质的工作人员，在生产和检测方面不管你的机械化程度有多高，最后还是需要高素质的人员配合的，就好比检测的要求范围还是人调整的，所以什么样的人就调出什么样的产品要求，有一句话是这样的“这样已经很好了，如果能这样不是更好吗？”大部分人都认为”这样已经很好了”，很少会追求”如果能这样就更好”。海马因为之前和马自达合作过，大部分工人还保留以前合作时的状态，所以质量稍为要好点。

说到海马，就以为是马自达，马自达的销量一般般，海马还能好到哪去，销量不好就没有话语权啊！也就是海马车不能代表国产车的原因，说实话海马车不差，但靠海马 汽车 与合资车去竞争，没有前途，海马还需努力，达到和吉利长城长安比亚迪的高度，再来竞争。

我的福美来m5,14年买的，三年多的车子了，挺好的，没出过什么烦人的问题，质量相对稳定，觉得海马营销合各方面不行，一汽海马，和郑州海马还分而治之，其实福美来m5刚开始销量不错的，后来估计有想主推海马m6了，一汽海马与郑州海马的内耗对其发展也是有影响的，估计海马高层想重点发展郑州海马，一汽海马越来越像后妈了。

买的海马车，确实提的人特别少！

2017款海马S7中控图解 海马S7中控台功能介绍

10月22日，公安部在北京召开新闻发布会，推出优化营商环境12项举措，其中将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围，备受人们关注。

这也就意味着，消费者在选购家用车时，再也不需要戴着有色眼镜看待7座SUV和MPV车型，此前很多消费者因为这些7座车型需要“一年一检”而放弃了它们。毕竟时间就是财富，很多人不想把宝贵的时间花在检车上。而如今7座车的春天终于来了，那么下面就大家介绍几款刚刚上市和即将上市的7座SUV和MPV给大家吧。

SWM斯威G05pro基于S-enjoy设计理念打造，沿袭了家族式外观设计，诸如直瀑式烤漆镀铬前格栅、天使之眼LED大灯、多层次双腰线、贯穿式尾灯等等，都是大家比较熟悉的设计，让整车看上去更加动感。当然，不止于此，?SWM斯威G05pro在用料上更是花了不少心思。

内饰采用了更有质感的用料，实现了质感的全面进化，尤其是1.5T车型更是标配了高级蓝黑内饰，带来了舒适的视觉体验。更让人惊喜的还是大尺寸的中控大屏，搭载了Ego3.0车联网系统，采用了同级领先的AI语音识别。此外，新车还提供了5座、6座和7座等多种座椅结构，且二三排可全平放倒，满足不同消费者的用车需求。当然，也是同级唯一的“2+2+2”三排六座式布局的车型。

SWM斯威G05pro推出了2.0L+5MT、1.5T+6MT、1.5T+6AT三种动力组合，其中，全新一代S-power动力调校升级的1.5T发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

奇瑞瑞虎8?PLUS采用了奇瑞汽车全新的LIFE?IN?MOTION?3.0家族式设计。大尺寸的中网内采用几何矩阵式钻石高亮设计，层次丰富的前脸令其车头较具厚重感。新车车侧线条较为流畅与舒展，双腰线的设计也更加突显出层次感与年轻性。

车尾部分，新车采用了狭长的尾灯组，点亮后的视觉效果尤其精致。此外，突出的后包围以及双边共双出的排气设计等，进一步烘托时尚气息。

内饰采用了环抱式的设计，并且划分出了上中下三个层次区域，层次感较足。其中，双12.3英寸的联屏设计尤为吸睛，下方的空调控制区则由一块8英寸的触控屏组成，科技感与精致感得以明显提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距2710mm。比瑞虎8长了22mm，宽度和高度变化不大，支持5座、6座和7座三种座椅布局。

动力方面，搭载的是1.6T发动机，最大功率197Ps/5500rpm，最大扭矩为290N·m/2000-4000rpm，与之匹配的是7速双离合变速箱，工信部综合油耗为6.8L/100km。此外，新车还提供1.5T+48V轻混动力车型可选，发动机最大功率156Ps/5500rpm，最大扭矩230N·m/1750-4000rpm，传动方面则采用了CVT变速箱，工信部百公里综合油耗为6.4L。

一汽海马7X有着相当独特的造型设计，其采用的是一汽海马官方称之为“海洋元素设计”的设计理念，就辨识度来说新车有着相当出众的表现。

新车的车身侧面采用的是当下流行的悬浮式车顶设计，大倾角A柱在降低空气阻力和减少视野盲区方面有着相当出彩的表现，向上扬起的腰线则恰到好处地突出了整车的运动感。尾部有所收敛，但其设计感并没有落于下风，相反的是，该车的车尾有着出众的层次感。

内饰采用的是撞色设计，整体内饰布局采用的是以人为本的宗旨，从家用角度来说，其车内设计在温馨感的营造上有着不低的建树。此外得益于大量软质材料的使用，使其在精致感方面同样有着不俗的实力。

动力方面，一汽海马7X有1.5L涡轮增压发动机和1.6L涡轮增压发动机两种动力可供选择。其中1.5L涡轮增压发动机的最大功率为121kW，最大扭矩为240N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱。1.6L涡轮增压发动机的最大功率为143kW，最大扭矩为293N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱。底盘方面，新车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。

毫无疑问，在参考了市场上卖座的MPV车型后，设计师将目标方向定格为霸气豪迈、凶悍有力的调性，毫无疑问荣威iMAX8有着极高识别性的突破性外观。如此霸气外露的MPV前脸设计，在埃尔法走红前是难以现象的，将近90%的面积全部被巨型点阵式中网所覆盖，中网由亮黑色鳞片状装饰板构成，由全新纯色狮标LOGO向四周呈放射状发散。

侧面就是标准MPV方形车身，最大限度上满足车内空间塑造，提升精致观感离不开镀铬饰条的装扮，门沿镀铬饰条也搭上了ROEWE字样。

内饰运用了包括环抱式设计、一体式空调格栅、双液晶大屏等流行设计手法。内饰的工艺与质感站在荣威品牌的最高位置，特别整车的座椅品质下了一番功夫，达到了极高水准。观感高级之外，10层复合结构软硬恰到好处，柔软的前端让身形与座椅充分贴合，后端的支撑力又能够消解长途乘坐的疲劳感。

动力方面，全新400TGI动力为2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率234Ps，最大扭矩360N·m/1500-4000rpm，为了充分发挥出发动机潜能，荣威iMAX8选用爱信8速手自一体变速箱，可以说全新规格动力首次出现在上汽车型之上，也站在了MPV同类产品的高位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用suv哪款车最实用？性价比最高？

2017款 海马S7 （ 查成交价 | 车型详解 ）中控图解 海马 S7 中控台功能介绍 ，下面将由我带您去了解。

转动这里可以调节头灯照射高度，城市路况请尽量调低一些。

夜晚行车可以适当调低仪表背光亮度，避免视觉疲劳。

排挡杆前的多组接口方便您听音乐，智能互联系统也需要通过USB接口实现。

空调控制区同样采用全触摸按键，行驶过程中会分散较多注意力。

屏幕分辨率高，倒车影像显示效果清晰，辅助您泊车更安全。

轨迹线能帮您预判车辆走向，避免打错方向的情况发生。

车辆绝大部分功能都集中在中控屏里，基本没有物理按键，需要您学习一下。

依然延续传统机械式仪表，略微缺乏科技感，中间液晶屏可以显示多组数据。

超速报警可以避免无意识超速吃罚单，更多的是保障您的安全。

数字时速表读取更加精准，也更加直接。

行车电脑能帮您计算平均油耗、续航 里程 等数据，供您参考。

虽说自主品牌进军国际市场已不再是什么新鲜事，但这至少也说明了自身有足够的竞争力去打动这个市场， 一汽 海马便是其中之一。作为品牌旗下目前唯一一款SUV，海马在S7上可没少花心思，

@2019

近几年的SUV市场可谓是火得一塌糊涂，各大车企都纷纷主攻SUV车型来挖掘这个细分市场里的潜力，这就导致了如今这个SUV市场百花齐放，同时也出现了良莠不齐的车市情况，在面对琳琅满目的车市，很多消费者一不小心就买了性价比低的车型，那么今天，就来盘点下几款20万左右比较靠谱性价比比较高的SUV，款款都很吸睛，大家可以参考下。

一汽丰田 RAV4 指导价：17.68-26.48万

丰田RAV4作为城市SUV的鼻祖，在全球范围内的知名度都非常的高，耐用省油一直都是它的代名词，丰田RAV4采用了丰田最新的家族式“Keen Look”中网设计，犀利的大灯组搭配精致的中网，令前脸的视觉效果更加年轻。

其内饰采用非对称式设计， 看上去比较简单，平直的线条与弯折的曲线令中控台更加有层次感。20万预算的话可以选择2.0L CVT两驱风尚X限量版，配备360°全景影像、定速巡航、发动机启停、LED行车灯、自适应远近光灯、自动分区空调等等。动力上，该车型搭载2.0L发动机，最大功率为111kw（151PS）峰值扭矩为192牛米，匹配模拟8挡的CVT变速箱。

RAV4这款车在国内的口碑一直都比较好，最重要的它不会漏机油，也不会因为变速箱的问题而被人投诉。

值得一提的是全新一代RAV4或将在11月份正式上市，全新上市的RAV4或将成为爆款。

上汽大众 途岳 指导价：16.58-22.38万

作为上汽大众的又一款SUV车型， 途岳的表现虽然不如途观，但是它的实力也不容小觑；在外观上在延续了家族式的设计语言，外观的品牌辨识度还是非常高的，在细节上做了微调，看上去更加年轻时尚，侧面的线条非常硬朗流畅，从侧面来看线条勾勒出简洁的车身，营造出更加浓厚的运动气息。

在内饰方面同样采用了家族式设计，车内使用了大量的真皮材质以及镀铬条进行装饰，保证了车内的质感，三幅式平底方向盘为车内增添了几分运动气息，总得来说途岳的内饰设计不算太吸睛，也不算太俗气。

20万预算的话可以选择330TSI 豪华版，该车型配备全时四驱系统、后倒车雷达影像、定速巡航、自动头灯、自动分区空调等等。该车型搭载了大众EA888的2.0T发动机，最大功率为137kw（186PS）峰值扭矩为320牛米。匹配7DCT变速箱。

广汽三菱 欧蓝德 指导价：15.98-22.58万

欧蓝德这款车可谓是广汽三菱存在感最高的一款车了，它的性价比总得来说还是非常的高，新车的前脸使用了大量的镀铬条进行装饰，大灯的造型棱角分明，而车身的侧面尾部造型则相对于比较保守。

其内饰的设计则平平无奇了，日系车在内饰的营造方面一直都不强，还好车内有使用软性材质与钢琴烤漆来保证车内的质感度。

之所以推荐欧蓝德，是因为它具有四驱七座车型， 售价也仅为19.88万。该车型配备了适时四驱系统、360°倒车影像、后倒车雷达、电动后备箱、前排座椅加热等等。动力方面搭载2.4L发动机，最大功率为141kw（192PS）峰值扭矩为235牛米，匹配CVT变速箱。

比亚迪宋pro EV 指导价：17.98-21.98万

如果你的城市限行限购的话，那么新能源车型或许能帮到你，宋Pro车系在前几天正式上市，包括燃油版、混插版以及纯电版，新车不仅仅使用了“Dragon Face 2.0”设计语言，颜值得到进一步提升，比亚迪的Dilink车机系统也有所优化，使用质感进一步增强。

在配置与巡航能力方面的表现也非常出色，指导价19.98万的车型配备L2级驾驶辅助、三种驾驶模式切换、陡坡缓降、全景天窗、电动后备箱、无线充电、Dilink人机交互系统等等。配置之丰富足以碾压上面几款合资车型。

宋pro EV搭载了最大功率为120kw，峰值扭矩为280牛米的永磁单电机，电池组的容量为59.1kwh，NEDC续航里程为405km。电池组拥有8年/15万km的超长质保时间。底盘是采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

总结：上方几款就是预算20万比较值得入手的SUV车型，有德系、有日系也有国产品牌，大家可根据自身需要进行参考。

关于“国产车里面为什么都提不到海马品牌？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！